Brève du conseil du 18 Mai 2026
Ce conseil donne l’occasion à André, Christine et Renaud, nos trois conseillers communaux, de rappeler qu’ECOLO se bat pour notre environnement par des actions concrètes et efficaces.
Aménagements mobilité rue de Chastre (Corroy-le-Grand): usagers et riverains, soyons une force de proposition – Nous serons votre relai !🚶♀️
Comme la suppression du stationnement peut encourager une vitesse plus élevée, le groupe ECOLO et ses élus proposent des solutions concrètes, inspirées des bonnes pratiques de la Région wallonne :
1️⃣ Sécuriser immédiatement les zones où le stationnement disparaît :
➡️ Les espaces libérés doivent être aménagés pour améliorer le cheminement des piétons.
Propositions concrètes :
* Installation de potelets
* Bacs de végétation 🌿
* Marquages colorés et structurant au sol
Avec des bordures franchissables et des accotements dégradés, ces aménagements permettront de ralentir naturellement la circulation tout en renforçant la sécurité.
2️⃣ Remplacer les chicanes par une Chaussée à Voie Centrale (CVC) :
➡️ Notre proposition : créer une CVC sur l’ensemble du tronçon concerné (entre le n°57 et en face du n°70, par exemple), comme cela va être mis en place rue de l’Église (courant 2026).
Le principe :
* Une voie centrale pour les véhicules motorisés ;
* Deux bandes latérales pour les cyclistes et piétons.
Les véhicules plus larges peuvent empiéter sur les bandes latérales uniquement lorsqu’aucun usager faible ne s’y trouve. Résultat : une réduction immédiate de la vitesse grâce à un effet de rétrécissement psychologique.
3️⃣ Créer une véritable entrée de Zone 30
Une Zone 30 ne peut pas reposer uniquement sur un panneau, surtout lorsque la voirie devient plus fluide :
➡️ Nous proposons de matérialiser physiquement l’entrée de la Zone 30 plus en amont des n°57-58.
Concrètement :
* Installation d’un îlot central de surélévation.
* Ralentissement obligatoire pour les voitures.
* Passage toujours possible pour les bus et tracteurs grâce à des bordures adaptées.
L’objectif est simple : un partage équilibré de la voirie pour une rue apaisée et plus sûre pour tous.